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ETC记账卡需提高风控意识据了解，各家银行之间大打优惠牌，更多是因为“领了任务”。有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万。他们的基层员工也被层层分派任务，完不成要罚款。但武昌一家中国银行工作人员对“任务”的说法予以了否认：“至少我们目前还没有下具体任务，提倡办信用卡主要还是因为政策。”这名工作人员告诉长江商报记者，根据湖北省相关规定，未来ETC账户都将采用记账卡，现有储值卡用户也将逐步更换为记账卡，不再需要定点充值、定期预存。

截止2017年年底印度航空力量大约只有1300架飞机，而且还包括大量中小型运输机和教练机，考虑到印度一向较低的出勤率，这个1100架很可能会和曹操在赤壁的“八十三万大军”如出一辙——毕竟没谁会一架一架的仔细去数，更不可能印度的每个空军基地都有GTW随时跟踪敌方的动向。所以这个数量也可能是有一定水分的。

这些照片的出现让很多网友坐不住了。有网友质问，“一线医护人员都当起裁缝了，身上套的是医用垃圾袋，这到底算什么？”也有许多网友在尝试通过各种渠道，向全民抗“疫”献出自己的一份力↓更多的人则对这些一线医护人员感到“心疼”，为他们加油↓今天下午，武汉协和医院西院在官方微信辟谣。

物美集团还将通过多点专有的运营系统，进一步提高麦德龙中国的运营效率和优化客户的购物体验。物美集团和多点将融合了线下和线上服务与技术的数字化零售专长，并将帮助麦德龙中国提升数字化能力并加快在中国零售市场的发展。责任编辑：张国帅原标题：信贷收紧+去杠杆压力 促房企开启多元化融资渠道

这只是合资股比放开的第一枪，我相信更多合资车业如北京汽车、东风集团旗下的若干合资都会相继迎来自己的变革。作为消费者，我们无疑会因为更加激烈的竞争而受益；作为合资中的外方也可以更加自由地去追逐自己的利益；作为合资中的中方，存在两种类型，一是如上汽、广汽这般自身实力较强的车企，多年来通过合资学习到了真正的研发、生产和管理的经验，并继续通过合资的现金奶牛业务，有充足的资源和能力去投入新能源和智能驾驶，而诸如一些实力较差的车企如华晨、北京汽车等则大概率成为这场变革的牺牲者，相比吉利和比亚迪这些纯自主车企，他们曾经有着更大的优势去逐鹿中原，而如今汽车市场将逐渐回到更加公平自由竞争的状态，合资车企的现金输血没了，我们才知道这些年哪些车企在裸泳，至于卖股权收到的钱，相比于继续倒腾自主品牌，直接分红给股东或许是更受欢迎的。

在招商证券进入辅导数月之后，珠海银隆对上市所做的努力已付之东流。知情人士透露：“目前银隆的问题已经蔓延到整个供应链和资金链，很多银隆的供应链都欠下了大量债务。在‘上市’落空后，银隆的新资金来源通道难以打通。如若董明珠不能持续为其‘输血’，银隆将面临此前高度扩张留下的巨额资金缺口。”