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从目前放出的渲染图来看，一加8将会通过前置挖孔摄像头来实现屏占比更高的全面屏设计，这也是除了机械式升降结构外，目前最为流行的增强屏占比的设计方案。而从1加7T的弹出式设计转变为挖孔屏，不知道明年的全面屏手机们是否都会更加倾向于使用这类设计呢？

所以我选资本，从来不是选给价最高的，而是选最优、最有耐心的。资本肯定有资本的好处，但是资本与创始人站的角度肯定不一样。当企业遇到困难时，到底是听资本的，还是听你的？很难说。所以，企业如果想要坚守自己的初心，做正确的事，不完全依赖于资本，时间肯定会更漫长，需要坐冷板凳。企业不要以融资论胜败，从第一代互联网开始，融资最多的企业反而基本已经消失了。因为，钱是有代价的，钱也很容易让人心态受到影响。

截至2018年10月，青域基金共管理着超过35亿元的股权投资基金，代表项目包括时空汽车、迪森股份、沁园集团、云南水务等。过去五年中，当很多产业集团负责人找到林霆，提议共同成立产业基金时，他几乎都以“不能有外部人员参与”的理由拒绝。青域基金团队有一个共识，所有的投资管理、投资决策都要完全独立的进行。

国内汽车集团从最开始“以合资为手段”——试图成立合资学习技术、学习管理，靠着丰厚的现金流建设工厂，搞研发上产品，卧薪尝胆，时机到了一举干翻合资，逐渐沉沦到“以合资为目的”——合资这么赚钱，为什么要搞什么自主，老外不给核心技术我们高端发动机变速器造不出来，搞自主这么辛苦还不一定成功，成功了还不一定卖的出去，卖出去了也不一定能赚几个钱…．算了，还是躺着赚钱好，真香。于是部分有梦想的汽车人希望通过开放股比，倒逼中国汽车产业改革，让占着位置拿着大量政府补贴却不思进取的企业被市场淘汰，资源流向真正有理想有干劲的自主汽车企业，这样中国发展自主品牌才有希望。然而股比放开一提再提，过去这么多年却只是雷声大雨点小，可想而知这其中的利益关系之复杂绝不是我等韭菜可以琢磨的清的。

随着长沙银行股份有限公司和北京中视电传传媒广告股份有限公司两家公司的首发申请的审核结果出炉，今年前5个月的IPO申请审核画上了句号。据《证券日报》记者统计，今年前5个月，发审委共审核了99家企业的首发申请，其中，获得通过的企业为53家，被否40家，暂缓表决6家，通过率为53.5%。另外，还有10家企业的IPO申请取消审核。

表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------阿里健康　（00241）　　　　8.11元　　　跌0.12%恒大健康　（00708）　　　　7.71元　　　跌1.66%