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对此，由于张维迎出示了《专家建议》扫描件，这是硬文献证据，华生一方，包括“考证者”张学军、边勇壮也不否认，但他们说《专家建议》是油印件，其他人没有读过，不能算数。这种说法有点强词夺理。即便是手写稿，也是硬证据，何况张维迎提交莫干山会议的正是这篇论文。至于华生等人没有读过张维迎文章的说法，这当然是可信的，但这不能否定张维迎最早提出双轨制改革思路。

这一部分我们将从3个方面梳理“新基建”投资有望加速的领域：1）审批通过的发改委项目库；2）PPP项目库中各子行业落地和执行进度的变化；3）资金支持更为充裕、有保障的行业。由于以“铁公基”类为代表的传统基建本身单体规模较大，这类项目在政府规划的总基建投资中仍占较大份额，尤其是在近期发改委审批的项目中。但与此同时，我们也看到铁路投资的重点在从之前的高铁投资转向城市轨道交通领域。

暴力乱港持续，有人发现《苹果日报》老板黎智英现身前往美国的航机上，而其余多名头子罗冠聪、杨岳桥、毛孟静等，近日亦以留学、娶新抱等名义离港前往美英等地。用此地流行俗语说，他们已经“着草”（为避风头而秘密离港）。事实是，不管黎智英等人是否“着草”，他们在此场抗中乱港、违法暴乱中扮演的角色和起到的作用，都是“跳入黄河也水洗不清”，注定是要被钉在历史耻辱柱上的。

报道称，美国众议院7月12日通过了众议院版本的“2020财年国防授权法案”，该法案内容包括“禁止公共交通运输部门使用联邦资金购买中国国有、控股或获得补贴的公司制造的列车”，目标直指中国中车股份有限公司在美国的子公司，该公司在美国列车市场取得很大突破，年销售额约为180亿美元。

近年来中信银行不良率整体呈现上升趋势，由2015年底的1.43%上升至目前的1.8%。据中信银行中报披露：截至2018年6月30日，中信逾期90天以上贷款与不良贷款比率为93.92%，是2015年末至今，首次降到100%以下。同时中信银行也在年报中表示“国内信用风险进入新的敏感期的形势下，本行进一步严格不良贷款确认标准，主动将逾期90天以上贷款纳入不良。”（LZQ）

分领域来看，第二季度生态领域改革热度值逆势上升，并首次超过社会领域。《报告》表示，从连续六个季度评估结果来看，经济领域改革热度指数始终处于较高位置，领先其他领域，文化领域的改革热度指数始终落后于其他领域。据悉，该报告主要通过采集和结构化处理网络情绪数据、网络舆情数据，对改革推进方式和改革效果进行评估，从而反映出不同地域和不同领域改革舆论的活跃程度和公众对改革的态度评价。（完）