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责任编辑：王栋中新网1月3日电 据新西兰天维网报道，去年一年，新西兰航空已经飞行了18.8万次的航班，乘客总飞行里程298.5亿公里。其中一位奥克兰乘客，2018年搭乘纽航的总飞行里程达到63.9万公里，相当于绕赤道飞行15圈，成为新西兰航空2018年“最常客”。

虽然身处土壤肥沃的医美行业，但是新氧却一直不受投资者的喜爱。三季报公布后的12月6日，公司股价最终收盘于12.2美元/股，微涨1.16%。但这一价格距离上市初期的22.8美元/股，缩水已超过一半。投资者对于这份财报表现并不积极的原因，或许还是基于新氧的业务逻辑。新氧基于“社区+电商+点评”的商业模式，需求端用户可以在平台上分享、交流医美有关的内容和经验，同时平台亦向需求端提供一系列线上服务，成为连接用户与整形医院之间的桥梁。新氧盈利的基础是流量，盈利的模式是广告。这一点也可以从公司的营收结构可以看出。目前，信息服务收入和预定服务收入构成了公司收入的全部。

（三）坚定推进祖国和平统一进程。解决台湾问题、实现祖国完全统一，是全体中华儿女共同愿望，是中华民族根本利益所在。推动两岸就和平发展达成制度性安排。完善促进两岸交流合作、深化两岸融合发展、保障台湾同胞福祉的制度安排和政策措施，团结广大台湾同胞共同反对“台独”、促进统一。在确保国家主权、安全、发展利益的前提下，和平统一后，台湾同胞的社会制度和生活方式将得到充分尊重，台湾同胞的私人财产、宗教信仰、合法权益将得到充分保障。

新京报记者 陈沁涵责任编辑：赵明长城汽车无法追偿的海外损失，足以给所有蓄势“出海”的中国品牌，上一堂现身说法课。7月2日，有消息称“长城汽车被俄罗斯经销商骗取5840万美元”，据媒体消息，这家经销商与长城汽车合作深远，自2008年起就成为长城在俄罗斯的销售商，累计为长城汽车组装并销售了超过7万辆车。

他还提到，人才政策成为很多二三线城市调整楼市政策的窗口。“人才对应的应该是产业，人才对城市的作用也应该是在产业，而不是房地产。”为了遏制借机炒房，“还是要对人才购房的政策做细分，比如说人才购房后房屋不允许随意转让，同时可以适当要求人才落户后需要具备类似社保6个月的缴纳时间，这样会使得购房方面的真实性更强。”严跃进说。

净利润方面，目前公布业绩的龙头房企碧桂园、万科、融创，中海净利润均超百亿。其中，中海的股东应占溢利依然领先同业，同比上升7.4%至港币249.4亿元（合计人民币约224亿），净利润率达26.7%。而碧桂园为156亿元，万科为118.4亿元，融创为102.9亿元。龙头房企中，还剩恒大未公布财报。